ホイール・アライメント

バラスト（おもり）や、サスペンションのプリロード変更、ステアリングワイヤを変更したため、ホイール・アライメント（車輪の方向や角度調整）を行いました。

車輪が同じ方向を向いて走っていなかったり、ホイールが異常に傾いていたりすると、走行抵抗の増大や、タイヤの偏摩耗につながります。この調整作業がホイール・アライメントです。



まずはじめに、SALESIOに重量物をすべて載せて、各サスペンションのストローク量を計測しました。
しかし、この状態ではホイール・アライメントを行えないので、このストローク量を再現するため、ダミーサスペンション（ターンバックル）に取り替え、トー角とキャンバー角を調節しました。

トー角の測定

キャンバー角の測定

車輪によっては結構キャンバー角がついていたりして、調整した甲斐があったと思います。


4EE 浅野